Helgoland ist mit ca. 1,0 qkm Deutschlands kleinste Nordseeinsel. Die roten Bundsandsteinfelsen der Insel mit dem "Oberland" ragen rund 60 m aus dem Meer und über dem Strand des "Unterlandes" hervor. Die Insel in der Deutschen Bucht (70 km vor der Küste) gehört zum Kreis Pinneberg. Wahrzeichen der Insel ist der 60 m hohe Bundsandsteinfelsen "Lange Anna".

Der Insel vorgelagert liegt die Helgoländer Düne (ca. 0,7 qkm). Das kleine Eiland beherbergt den gut frequentierten Flugplatz und einen sehr schönen Sandstrand. Ein Shuttle-Boot bringt die Badegäste zur Düne und retour.

Auf dem Eiland wohnen ca. 1.650 Einwohner. Jedes Jahr wird die Insel von ca. 800.000 Urlaubern besucht. Der Wahlspruch der Helgoländer lautet: "Grön is dat Land, rot is de Kant, witt is de Sand. Dat sünd de Farben vun Helgoland". Die Flagge der Insel ist dann natürlich auch grün - rot - weiß.

Im 18. Jahrhundert betrieben die Insulaner Viehzucht und Fischfang. Rund 100 Fischer gingen auf Schellfischfang. Heute wird das Leben der Insulaner von den Butterdampfern bestimmt, die die Tages-Urlauber zum zollfreien Einkauf auf die Insel bringen.

Um 12.00 wird in den "Börte-Booten" ausgeschifft, dann 4 Stunden Aufenthalt und gegen 16.00 Rückfahrt zum Festland. Dieser jahrzente alte Rythmus hat sich etwas verändert, seitdem die Hochgeschwindigkeitskatamarane im Helgoländer Südhafen anlegen können. Diese "Cat`s" brauchen die Insel - dann ihrer Geschwindigkeit (bis 70 km/h) - erst gegen 18.30 Uhr zu verlassen.

Danach gehört die Insel aber wieder den Helgoländern und den Dauergästen - Ruhe kehrt ein. Und Helgoland hat Urlaubern eine Menge zu bieten, zusätzlich zum Kurbetrieb im "Unterland".

Ein Inselrundgang startet im "Unterland". Per Fahrstuhl oder über die Treppe mit 181 Stufen errecht man das "Oberland". Auf dem Falm erreichen Sie die "Lange Anna". Dort befinden sich die Lummenfelsen, in denen vom April bis Juli die schwarz-weißen, entengroßen Trottellummen brüten. Die Jungvögel springen beim Verlassen des Nestes 50 m tief ins Meer ("Lummensprung").

Auf dem Rundgang durchs "Oberland" wandern Sie durch die gemütlichen Wohnstraßen. Sehenswert sind Leuchtturm, beide Kirchen und die älteste Vogelwarte Deutschlands (1910).

Neueste Attraktion sind die unterirdischen Gänge. Diese wurden vor dem 1.Weltkrieg von Kaiserlichen Soldaten in den Felsen gesprengt. Helgoland wurde zur größten Festung, einem festen "Schlachtschiff" gegen die englische Flotte ausgebaut, aber nie eingesetzt.

Helgoland ist vor allem aber auch Kurort für Asthmathiker und Allergiker. Keine Autos und keine Industrie bedeuten eine reine Luft, frei von Stickoxiden. Helgland ca. 1,5 km vorgelagert, liegt der Badestrand mit dem Flugplatz. Urlauber werden mit den "Börte-Booten" zum Baden übergesetzt.

Die Insel wurde vor Jahrmillionen von Pechstein, der aus dem Inneren der Erde aufstieg, geschaffen. Ursprünglich mit dem Festland verbunden, stieg das Wasser der Nordsee nach dem Schmelzen des Inlandeises nach der Eiszeit um 100 m. Die Insel Helgoland wurde geboren. Funde belegen, daß die Insel schon in der Jungsteinzeit (300 v. Chr.) bewohnt war.

Dann war die insel Kultstätte der Freisen. Diese wuredn gegen 700 n. Chr. von Willibrod zum Christentum bekehrt. Später wurde die Insel zum Schlupfwinkel von Seeräubern, Dänen und dann Claus Störtebeker und Goedeke Michel. Nach dem Sieg der Hanseaten 1402 vor Helgoland wurden die Seeräuber vertrieben.

Herzog Friedrich I von Schleswig-Holstein übernahm die Insel aus dänischem Besitz. Schon 1714 wurde sie wieder dänisches Gebiet. In den napoleonischen Kriegen nahm England 1807 Besitz von Helgoland. Der deutsche Kaiser tauschte Helgoland gegen die Kolonie Sansibar. In beiden Weltkriegen 1914/18 und 1939/45 war die Insel Kriegshafen. Nach dem Krieg wollten die Engländer die Insel endgültig beseitigen.

Am 18.4.1945 flogen 1.000 Flugzeug Bombenangriffe ("Big Bang") gegen Helgoland. Die Insel wurde schwer beschädigt. 1947 sollte die Sprengung von 6.700 t Munition in den unterirdischen Gängen Helgoland "den Rest geben". Die Verwüstung war verheerend, aber die Insel überlebte.

1950 hißten Heidelberger Studenten auf der verlassenen Insel die Europaflagge. Die "Welt blickte auf das Eiland". So wurde 1952 Helgoland der Bundesrepublik zurückgegeben. Helgoland behielt aber den besonderen Status der Zollfreiheit. Der Wiederaufbau dauerte sehr lange, mußten doch viele Bomben entschärft und Munition geräumt werden.

Auch Dichter prägten Helgoland. So schrieb August Heinrich Hoffmann von Fallersleben 1841 als politischer Flüchtling hier das "Lied der Deutschen". Und wer kennt nicht James Krüss, den Helgoländer Kinderbuchautor.

Klassische Ausgangshäfen für einen Tagesausflug nach Helgoland waren all die Jahre Cuxhaven und Büsum. Dank der hohen Geschwindigkeit der "Cat`s" erreicht der Besucher die Nordseeinsel jetzt auch von Sylt (Hörnum), Amrum (Wittdün) und Wedel (Elbe). Zu empfehlen ist das "Kombi-Ticket" (Schiff hin und Cat zurück) für € 38,-. Tipp: Die Fahrten mit dem Cat sind sehr beliebt und deshalb in der Regel schon auf Wochen voraus ausgebucht.

Die Hinfahrt erfolgt ab 09.30 Uhr von Büsum aus z.B. mit der MS "Atlantis" (250 Parkplätze direkt auf der Pier). Gegen 12.00 Uhr erreicht das Schiff die Reede vor Helgoland. Die "Börte-Boote" bringen die Passagiere sicher an Land.

Auf der Rücktour werden wir die Insel gegen 18.30 Uhr mit dem "Cat No.1" verlassen. So bleiben uns über sechs Stunden für die Inselbesichtigung. Viele Urlauber stürmen zuerst die Läden im Unterland, um hier zollfrei einzukaufen. Über die Treppe wandern wir zum Oberland, wo wir uns ein hübsches Restaurant zur Einkehr aussuchen. Die "Häuschen" sind hier niedrig und die Strassen schmal. Das ein oder andere Elektromobil kreuzt unseren Weg.

Gestärkt starten wir den Rundwanderweg um das Oberland (ca. 3 km). Der Weg wurde neu angelegt, da der alte Steg im Laufe der Jahre mit den abbröckelnden Felsen in die Tiefe gestürzt war. Hier oben bietet sich ein grandioser Ausblick über die Reede, wo vier Ausflugsdampfer ankern. Immer entlang der ca. 60 m hohen Sandsteinklippen bieten sich atemberaubende Ausblicke. Vorbei am Leuchtturm erreichen wir den Lummenfelsen, an dem hunderte von Seevögel nisten.

Und natürlich erreichen wir auch das Wahrzeichen der Insel: "Die lange Anna". Mit viel Geld und Liebe wurde der Felsen bislang vor der Zerstörung durch die Naturgewalten bewahrt. Ein Blick auf die ehemalige Aussichtsplattform - direkt oberhalb der "Langen Anna" - zeigt, wie stark doch der "Zahn der Zeit" an der Insel nagt. Der Klippengrad, auf dem einst der Weg entlang führte, ist nur noch zu ahnen. Betonreste des ehemaligen Weges und Abwasserrohre ragen ins "Nichts".

Nachdem wir die Nordwest-Spitze umrundet haben, ergibt sich ein beeindruckender Einblick in die Zerstörung, die die Engländer nach dem 2.Weltkrieg bewirkten. Die Oberfläche der Insel ist von Bombenkratern übersät. Auch wenn diese heute vom Gras überwuchert werden auf dem vereinzelt Schafe und Kühe weiden, bietet sich ein Eindruck, was die Bomben und Sprengungen damals angerichtet haben.

Fast wieder am Ausgangspunkt unserer Wanderung ums Oberland angekommen, bietet sich ein weiter Blick über die vorgelagerte Düne und die Reede. Es ist kurz vor 16.00 Uhr: Die Passagiere der vier Ausflugsdampfer verlassen die Insel. Die "Börte-Boote" pendeln emsig zwischen den Schiffen und der Insel hin und her.

Jetzt ist es auch im Unterland sichtbar ruhiger. Wir geniesen nun einen ausgiebigen Bummel durch die fast leeren Geschäfte und Strassen. Langsam schlendern wir Richtung Südhafen. Bei den "Helgoländer Hummerbuden" kehren wir ein. Die ehemaligen Holzhäuschen der Fischer wurden fast alle liebevoll restauriert und strahlen in allen Regenbogenfarben. Heute werden hier Kunst, Souveniers, Fischbrötchen oder zollfreie Waren angeboten.

Nun wird es auch für uns Zeit, den Anleger des Cat`s aufzusuchen. Dieser liegt ganz am Ende des Südhafen neben dem Wasser- und Schiffahrtsamt. Fast pünktlich kommt der "Cat No.1" angebraust: Technik vom "Feinsten". Erst beim zweiten Blick wird einem bewußt, wie gross dieses Schiff wirklich ist. Immerhin faßt der "Cat No.1" mehr als 400 Passagiere auf zwei Decks.

An Bord angekommen wähnt man sich eher in einem Flugzeug als auf einem Schiff. Elegante und bequeme Polstersessel (mit Platzkarten) - in Reihen angeordnet, TV-Monitore, Klimaanlage, Rauchverbot und Stewardessen. Sobald der Cat den Hafen verlassen hat, beschleunigt er spürbar auf 70 km/h. Leider muss der Cat wegen der geringen Wassertiefe im Watt schon weit vor Büsum die Geschwindigkeit erheblich reduzieren. Für die Raucher allerdings ein Vorteil, da sie jetzt das Oberdeck betreten dürfen.

Pünktlich um 20.15 h legt der Cat hinter der MS "Atlantis" im Büsumer Hafen an..

Zum zweiten Mal veranstaltet Helgoland aus diesem Anlaß die "Lummentage" mit Vorträgen der Vogelwarte Helgoland und des Verein Jordsands. Sie werden von der Kurverwaltung und der Vogelwarte Helgoland organisiert und finden vom 13. bis 16. Juni statt.

Die "Lummentage" kosten inkl. Übernachtung und Frühstück, Kurtaxe, Eintritte und Führungen ab 179 Euro (Preis 2005, ohne Überfahrt). Die Teilnehmerzahl ist begrenzt. Buchungen und nähere Information über die Helgoland Touristik Tel.: 0180 - KNIEPER / 0180 - 5643737 (0,12 Euro/min.), Fax: 04725/81 37 25

Zentrale Hotel- und Zimmervermittlung:
Kurverwaltung Helgoland, Postfach 720, 27489 Helgoland, Tel. 04725/8137-0, Fax. 04725/8137-25

Anreise nach Helgoland:
- per Schifftstour vom Festland von den Häfen Büsum, Anleger Wedel, von den Inseln Amrum und Sylt
- per kombinierter Bus- und Schiffstour auch von Häfen in der Ostsee (z.B. Damp) und Haltestellen der NVAG (Tel. 04661/98088-51) auf dem Festland

Ferienhäuser/-wohnungen

Hotels, Pensionen

Insel-Server "www.helgoland.de" (ext.)

Aquarium Helgoland

Helgoland Marathon (Mai)

Gaststätten & Restaurants